蚌埠话笑话大全,蚌埠话笑死了

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老婆计划在老家蚌埠市，购两套房，现房价8000左右，手上有现金30W，不知可否入手？

我去年也在蚌埠买了一套三房一厅的一楼带花园的房子，以后养老休闲不错，我是上海人，以后退休了，每个月有几千块钱的养老金就在这小城市生活挺不错的，我不是投资，是自住，现在全部都装修好了，每个月，偶尔去蚌埠住个五六天

蚌埠地处安徽北部，近些年来看着像省会合肥和芜湖之类的都发展起来了，蚌埠可谓是发展缓慢。

首先不知道你是刚需买房还是纯粹想自己住，蚌埠房价上涨的速度不会很大，如果是投资的话建议不要买，在蚌埠的话房子升值空间不是很大，转手的话也不是跟容易。如果是刚需那可以选择在蚌埠南站那边或者在龙子湖那边买个小户型先交个首付慢慢还不错。

不明白为什么要到蚌埠买第二套，照蚌埠的发展情况，慢慢会变成黑龙江那边似的。人口慢慢流出，房价不断下跌，何况现在本来就出生率这么低，长远来看，房子根本不会保值，用作投资的话，即便是今天也是去大城市买房子好

蚌埠云轨会给蚌埠带来什么？

蚌埠云轨会给蚌埠的交通，经济，生活等各个方面带来深远影响。

第一点：蚌埠云轨的修建，一方面将会降低蚌埠市内出行成本，另一方面会节约出行时间，在如今这个快节奏社会，时间就是金钱。

毋庸置疑，蚌埠云轨的开通，一定会给蚌埠的交通带来便捷。轨道交通会大大缓解道路交通运输的压力。尤其是蚌埠的特殊地理环境，横跨淮河两岸，淮河大桥的交通压力格外大。

第二点：蚌埠云轨的修建将会提升蚌埠人民的生活品质和出行品质。干净整洁的车厢和宽阔的乘坐视野。也使得蚌埠整个城市连接的更加紧密。购物娱乐都会更加的便捷。

第三点：当然是经济的提升。要想富，先修路。云轨无疑是一条致富的高速。对未来蚌埠跻身安徽第一方队起到很重要的作用。

云轨、又称云中轨道，是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称仍为单轨铁路系统。 单轨系统中的轨道可以轻易建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点，是物美价廉的交通工具。云轨是我国自主研发的新一代单轨系统，综合性能有了大幅度的改进提升。

目前蚌埠云轨一号线正在建设中，我认为他会给蚌埠带来一以下改变。

第一：建设云轨，需要大量的人力物力，可以带动蚌埠的经济发展，提供更多的工作岗位。

第二：方便市民市民的出行。云轨的速度远快于公交车和出租车。不过这一点主要还是要看以后云轨的覆盖率。

第三：会给蚌埠带来良好的城市形象。可以进一步改善城市投资环境，使城市间的距离格局发生变化。轨道交通的快速便捷使城市的距离越来越近，城市的规模也因此可以发展得越来越大。

个人观点，云轨给蚌埠带来的更多是城市形象的提升，比改善交通什么可能还要更为重要。

云轨是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称仍为单轨铁路系统。轨道可以轻易建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。说白了，还是轨道交通。纵观全国各大城市，这些年是有不少城市开通了轨道交通，但这个城市的数量还是有限的，现在安徽省也就合肥一个吧。

大城市中的那种轨道交通，造价高，蚌埠想要一撮而就可能不太现实，毕竟有资金、经济规模、人口规模等多种因素限制着。但是云轨就不同了，相对而言：云轨审批程序简单、建设成本较低、施工速度极快、适应范围更广。（比亚迪云轨的最大优势: 不需要国家发改委审批,省发改委审批即可。）

蚌埠这两年的城市发展迅速，私家车激增，导致城市道路交通压力那是不言而喻，每天早晚高峰，基本市区道路条条都堵，通行缓慢，万一遇到一个小事故更是堵堵堵。交通压力一点都不亚于一线城市。

两个淮河大桥更是压力巨大，虽然大庆桥和长淮卫大桥通车，但距离市区较远，对于解决市区过河压力起到的作用相对有限，我印象有一天晚上10点走，走解放路淮河大桥，那车速跟晚高峰时候的北京二环路有一拼。

蚌埠的老城区道路已经是无法拓宽，人口越来越密集，解决市区的交通压力急需新的交通工具和方案，地铁、云轨是不错的选择，既然地铁不好办，云轨就出世。

我们说了这么云轨给蚌埠交通带来什么。还有一点就是蚌埠不仅建云轨，还要生产云轨。比亚迪云轨安徽制造中心就在蚌埠，这个是由比亚迪股份有限公司投资建设，位于蚌埠经开区长淮卫临港产业园区内，主要建设云轨车辆厂区、云轨轨道梁厂区和云轨关键零部件厂区等功能区，全部建成投产后年产值100亿元以上。目前这里生产的产品主要用于蚌埠的云轨一号线建设，不过随着市场的扩大，产品肯定会逐步向外地输出。意味着全国其他城市的云轨可能都是蚌埠生产的，这是一个多大的产业啊，为蚌埠带来多少岗位，多少效益，大家去算算吧。

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